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电解铝行业走上消除产能短缺、打造行业升级发展之路‘新贝娱乐登录’

2021-01-19 14:16

本文摘要:据中国有色金属工业协会统计,2015年电解铝行业减产500多万吨,占总产能的12%以上。中国有色金属工业协会分析师回应称,目前电解铝行业含税平均成本约为12000元/吨,低于当前铝价。中国有色金属工业协会公布的数据显示,2015年10月电解铝日均产量已经环比增加5000吨,与6月份最低产量相比,日均产量下降5600多吨。

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从去年开始,电解铝企业为了减少库存,纷纷实施柔性生产,很多企业都下大力气以铝代钢。随着生产的灵活化和消费的不断扩大,电解铝行业走上了一条消除产能短缺、打造行业升级发展的逃生之路。2015年12月10日,在中国有色金属工业协会举办的电解铝骨干企业座谈会上,占全国电解铝产能75%的14家参展企业承诺重启封闭产能,进一步缩小柔性生产规模,并承诺至少一年内不投产已建成产能。

自去年以来,电解铝企业一直在竞争实施灵活生产,以减少库存。据中国有色金属工业协会统计,2015年电解铝行业减产500多万吨,占总产能的12%以上。2015年初,中铝在北京总部正式成立轻量化推进办公室,开始对汽车、船舶等交通行业的轻量化进行专项研究。

中铝还牵头中国工程院及下游汽车公司规划正式成立汽车用轻质有色金属应用国家工程中心,推动中国材料工业轻量化和以铝代钢的跨越式发展。工业和信息化部表示,由于铝产品的应用范围和规模不断扩大,截至去年底,中国电解铝产能利用率已完全恢复到80%以上。随着生产的柔性化和消费的不断扩大,电解铝行业走上了消除产能短缺、构建产业升级发展预期的道路。在柔性生产的道路上,由于产能不足,中国铝冶炼行业自2012年以来连续三年亏损,亏损面积持续扩大。

2015年11月,上海期货交易所3月份铝价跌至9620元/吨,呈现20年来的新低。中国有色金属工业协会分析师回应称,目前电解铝行业含税平均成本约为12000元/吨,低于当前铝价。在四川、甘肃、青海等地区,生产1吨电解铝平均损失高达3500元;即使是成本占主导地位的山东,平均每吨损失也和1000元差不多。在这种背景下,电解铝行业应该突破和解决困难。

从供给外部看,不能扩大产能,通过市场化和行政手段传递低成本、高污染的产能;通过并购提高经济效益。所以,继铜锌镍之后,电解铝也步入了弹性生产的一步。许多电解铝企业为了增加亏损,冷静地采取了灵活的生产措施,包括全部或部分停车槽、减产、电解槽提前大修、大修槽延期恢复生产、提前淘汰老产能等。

据安泰科统计,截至2015年底,正在关闭的电解铝产能总计350万吨/年,其中第三季度减产规模占42%,第四季度占37%。减产的影响已经显现。

中国有色金属工业协会公布的数据显示,2015年10月电解铝日均产量已经环比增加5000吨,与6月份最低产量相比,日均产量下降5600多吨。减产在一定程度上减轻了供应压力。

数据显示,自2015年下半年以来,铝库存大幅增加,从去年10月的100万吨增加到去年12月初的80万吨。企业在抱团取暖的同时,行业协会也在领路。

中国有色金属工业协会 铝及其合金加工材料具有一系列优异的特性,是轻质建筑最理想的绿色、环保、节能材料。它们可广泛应用于交通、建筑、电力、纸箱、机械设备、海洋工程、电子信息、家用电器和轻型消费品等。前景广阔。

据文献军介绍,目前中国使用的铝库存只有美国的十分之一,人均库存水平更低。与发达国家相比,中国铝应用的广度和深度有相当大的扩展空间。仅运输用铝,国内外研究指出,汽车每减重10%,油耗可降低8%-10%,而16-20吨重型汽车每减重1000 kg,油耗可降低6%-7%。

以铝合金代钢是全球交通运输行业减轻重量的主要措施,也是中国交通运输行业未来的重点发展方向。为了减轻重量,用铝代替钢势在必行。目前发达国家汽车平均铝消费量超过145 kg,而我国仅为105 kg,市场空间巨大。

“十二五”期间,我国汽车制造业铝消费年填充增长率为20.9%,铝合金型材、板材、皮带、铸锻件在汽车上的应用持续增加。研究表明,预计未来10年全球汽车铝板市场需求将大幅减少,年增长率将超过30%。在国内,在乘用车、全铝挂车、铝罐车、C80煤车、高铁等运输领域。未来铝的市场容量可减少1000万吨,大型飞机、船舶、游艇的进步也给铝行业带来更大的发展机遇。

文献军回应说,传统领域的消费有很大的快速增长空间,新的应用不断涌现,这将大大提高中国铝消费的数量和质量。他预计,今年原铝消费量将增长7.2%,到“十三五”末,中国铝消费量将超过4400万吨/年的峰值,并将长期保持在峰值水平。

国家有关部门和行业协会也在获得扩大铝消费的有力指导。近年来,中国有色金属工业协会在以铝代钢的运输工具、以铝节铜的电线电缆、以铝节木的建筑模板等方面做了大量的推广工作,大力推广铝在交通、建筑、电力等方面的应用。工信部也在实际工作中大力推广铝拖车,希望不断扩大铝建筑模板的应用。

中国有色金属工业协会负责人回应,要进一步统一认识,加强政策支持和引导。只要推进政策,就能充分发挥花小钱办大事的作用,既能帮助电解铝行业缓一缓脱险,又能超越快速增长、结构调整、绿色发展三位一体的目标。


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